入水，就位！ 2月21日晚22：00 随着8根钢桩全部打入设计深度 约10层楼总高27.6米、890吨重的“大家伙” 秦皇岛32-6EPP导管架稳稳地“坐”入海底 作为渤海油田岸电项目（一期）第一座导管架 它的成功入海标志着 岸电项目向按期投产目标迈出了坚实一步 岸电项目是我国海上首次大规模油田电能替代项目，也是建设智慧油田的先行项目。 2月19日19时，在距离秦皇岛市30海里的海域，渤海油田岸电项目一期施工现场，“蓝鲸号”正在积极筹备吊装作业。紧邻“蓝鲸号”停靠的“德渤2号”驳船上，秦皇岛32-6EPP和秦皇岛32-6CEPL导管架正稳稳傲立于船上，等待“下水”。 几十名施工人员忙碌有序，挂扣、切割……做足吊装前的准备工作。 “德驳2号”驳船靠泊“蓝鲸号” 秦皇岛32-6EPP导管架起吊 2月19日 23:15，秦皇岛32-6EPP导管架顺利入水 “下放完毕，导管架已经顺利入水！”听到电话里传来的消息，在青岛建造现场驻守了110余天的建造部经理王彬和同事们的脸上终于露出久违的笑容。 岸电项目因何而起？ 2020年是中国海油渤海油田决战环保升级三年行动计划的收官之年，也是岸电项目的关键一年。 中国海油稳步推进海上大规模油田岸电改造项目。按照“整体规划、分步实施、新老并举、示范先行”的总体思路，岸电项目以河北、辽宁、山东三个区域陆地电力为依托，对海上油田进行岸电接入，在三个区域建设5座陆地开关站，在海上建设9座电力平台，铺设580多公里高压海缆。 实施岸电项目，一举多得。 算“经济账”，渤海现有生产平台的透平发电机和自备电站机组的维护成本较高，海上发电机组布置分散，单台发电机装机容量小，发电效率偏低，随着油田增储上产规模不断扩大，海上发电的经济成本逐渐增加，明显高于陆地购电成本。 算“环保账”，岸电项目以陆地电力为依托，对海上油田进行岸电接入，可以大幅减少温室气体排放和污染气体排放。 算“发展账”，岸电项目建立的海陆光纤大带宽通信，为渤海油田建设智能化油田、数字化油田奠定良好基础。 “岸电项目常相伴” 整个项目从2020年9月正式批复组织机构及编制，到2021年6月29日计划投产，不足10个月。但不同于传统工程项目，岸电入海属于油田全周期管理项目，手续繁多，无以往经验可借鉴。 起初，项目组成员不足6人，2019年8月30日，天津分公司成立岸电专项工作项目组，从分公司各单位抽调20余名员工，他们频繁奔波在乐亭、曹妃甸、青岛等建造场地，2020年700余人次出差奔赴13省市，行程8万余公里。 2020年8月28日，岸电项目青岛现场、塘沽现场开工。 2020年12月28日，秦皇岛32-6EPP导管架主结构合拢。 2021年1月11日，河北项目第一台主变压器主体吊装就位。 2021年2月13日（大年初二），导管架装船。 为确保项目如期完工，王彬带领建造部同事持续坚守，几个月不回家、过年期间不停工，大家凑在一起吃顿饺子就是牛年别样的除夕大餐。 春节期间，塘沽寄来了岸电项目组“定制春联”：上联——七年行动不孤单，下联——岸电建设常相伴，横批——齐头并进。王彬这个憨直的东北汉子立刻召集大家摆上pose，祝福岸电项目牛年大吉。 接下来，岸电项目组将同步推进平台导管架、组块安装、海缆海管铺设、陆地两个开关站的建设及海陆联调工作，扎实践行绿色低碳战略，全力推动公司能源转型发展迈上新台阶。
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