十月的乌兰察布，黄旗海上芦苇荡漾、水鸟翔集，相邻相望的凉城岱海，电厂的水塔静静伫立。两片湖泊相隔不过数十公里，一泓是习近平总书记考察时驻足凝望的水岸，一泓是国家能源集团新朔铁路昼夜奔忙保供的端点之一。
习近平总书记在乌兰察布考察时强调，“绿色发展是高质量发展的应有之义，要统筹高质量发展和高水平保护，坚持山水林田湖草沙一体化保护和系统治理，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，坚定不移走生态优先、绿色发展之路。”两片湖水遥相守望，一条钢轨穿行其间。新朔铁路是蒙西地区煤炭外运的大动脉、生命线，是国家能源集团一体化运营的中流砥柱，每年上亿吨煤炭经由大准、准池、巴准三条线路，穿过晋蒙大地，汇入大秦、朔黄，奔赴北方港口与沿线电厂。
图为绿树掩映下的万吨保供列车
重载是本色，绿色是追求。几十年来，这条铁路把光和热送向四方，如今，它把绿色生态写进沿线的每一寸土地。万吨列车碾过钢轨，运走的是乌金，留下的是越来越淡的印记和越来越重的承诺。保供与转型并行，一条以运煤为主业的重载铁路，正在祖国亮丽北疆铺展绿色生态的崭新画卷。
动能革命 引得“氢”风徐来
坚定走在世界一流重载铁路的前列，绿色是最鲜明的底色。新朔铁路躬身探索氢能产业链，联合研发国内首台（套）重载铁路大功率氢能源动力装备，掀起清洁能源的动能革命。国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车完成万吨装车试验，牵引105辆C80车辆，以氢气为能量供应恒速走行两公里，消耗氢燃料40公斤，标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。这台机车以氢燃料电池和锂电动力电池为动力，全程无尾气、无粉尘，排放物是高纯度纯水与洁净空气。海勒斯壕南站配套的巴图塔加氢站，是全国首个重载铁路加氢站，搭载耐低温自动加注加氢机器人，可在零下25摄氏度条件下提供全天候、大流量自动加氢服务。国内首台330千瓦功率氢能源动力接触网作业车也在海勒斯壕南站完成区段作业试验，可全面适用于接触网、立柱及隧道的全断面检修维护作业，氢能的应用场景从调车环节延伸到了检修一线。
图为万吨级列车驰骋在青山绿水间
全国首台重载电-电双源制机车首创干调一体化模式，相较传统机型减排节油，实现效能与环保的双向跃升。该机车在南坪站上线试运行，可实现干线重载运输和站场调车作业的无缝切换，相较内燃机车每年可减排氮氧化物约53吨，节约燃油成本预计215.34万元。氢能回答的是零碳之问，双源制回答的是效能与环保如何两全之问，两条路线并行，牵引动力环节的清洁化才有了可复制的路径。
除此之外，轨道交通“网-源-储-车”协同供能示范项目同步推进，年减排约5500吨，让阳光化作万吨列车前行的澎湃动能。新朔铁路在集团公司率先实现100%绿电消费，万吨列牵引的动力、站区照明的电力、供暖系统的热源，正在草原的风与天光之中完成一场悄无声息的更替。
从氢能机车到双源制机车，从绿电供给到新型装备应用，这不仅是某一处、某一段的多点创新，更是重载铁路以清洁能源逐步替代传统能源的一场深刻革命。绿色转型由此从某一点上的突破走向全链条的贯通，从单个环节的改造走向整个运输体系底色的重绘。
城凉心暖 守护只此“清”绿
山河锦绣，生生不息。新朔铁路深植“绿水青山就是金山银山”发展理念，将黄河流域生态保护融入高质量发展，悉心呵护沿线生态，300余亩绿色长廊绵延铺展，7500株樟子松迎风挺立，推进建设花园车站、零碳站区错落分布，钢铁长龙始终驰骋在诗情画意的生态画卷中。
图为万吨列车横跨黄河
静静流淌的黄河之上，大准线黄河特大桥如虹飞架。保供列车的熙攘，与黄河的静水流深相得益彰，别有兴味。新朔铁路始终把黄河流域生态保护摆进高质量发展的全局，沿线的路基边坡年年养护，水土流失的隐患一处一处排查整改，海子湾、南坪等地的绿色长廊逐年扩展。乔灌花草搭配着种，站区植绿覆绿达6.8万平方米。
每到春风送暖，鸟类便循着旧路回来，在接触网上衔枝筑巢。新朔铁路的接触网工由此多了一重身份，他们摸清鸟儿筑巢的规律与周期，在频繁落脚的区段格外留心，搭起人工鸟巢，为这些归来的小生命重新安家。年复一年，人与鸟在钢轨旁各得其所。黄河岸边，志愿者的“红马甲”年年如期而至。新朔大准公司团委与黄河线桥工区联合行动，为母亲河立起环境保护宣传牌；机务公司、供电公司团委向过往行人和铁路附近居民发放保护母亲河倡议书，俯身捡拾岸边的垃圾。准池、新准沿线退化区域植被恢复良好，大准公司、准池铁路、新准铁路把观测做在平时，让复绿不只是一季的事，而是年年岁岁的持续。风来，草低，雨过，树绿，车在绿中行，站从花间立，一条运煤的铁路，把生态优先写进了厚重的能源运输线。
凉城站是大准线初建时期的精神发源地，老站房墙上那副“凉城城凉心不凉，单身身单心不单”的对联，写的是三十多年前一群年轻人在荒滩上把铁路从无到有建起来的心气。如今心不凉的那股劲没有丢，只是“不凉”的含义从扛住艰苦的韧劲，长成了守住祖国亮丽北疆碧水蓝天的定力。一条铁路的绿色，先绿在沿线，再绿进人心，最终绿成这片土地上高质量发展的坚强底色。
声光共治 只为岁月“静”好
天更蓝、水更清、人居更安宁。新朔铁路将这一追求化为行动，因地制宜、精准施策，全链条、全维度严管严控“声、尘、污、废”，完成全线80余台燃煤供热锅炉升级，年减排二氧化碳约3.5万吨；在沿线40余个村庄安设声屏障，用心守护村落安宁；全域覆盖全封闭储煤仓、智能喷雾抑尘系统，从源头减少煤尘污染。
新朔铁路积极探索固废治理及利用的新模式新路径，助力打造“无废集团”领军示范。沿线施工废弃物严格按要求存放，危险废物从产生、贮存、转移到处置，全过程纳入信息化环境管理，合格处置率保持百分之百。废旧物资的处置同样在盘活，拍卖金额已超亿元，让资源在循环中，释放最大价值。
候鸟掠过湖面，循着季节往返；钢轨穿过旷野，载着乌金前行。当钢铁动脉与绿水青山相拥，当工业文明与生态文明相融，重载铁路的“重”，不仅是能源保供的分量，更是生态守护的担当。能源保供是国之大者，绿色发展是千秋所盼。新朔铁路锚定绿色转型航向，以绿色作答高质量发展的时代命题，在“西煤东运”的能源动脉上，奏响人与自然美美与共的时代交响，为美丽中国注入蓬勃动能与磅礴力量。（陈璐）
发表评论 取消回复