国家能源集团包神铁路年运量突破2.5亿吨

截至10月17日，包神铁路货运量年累计完成25005.5万吨，超年进度计划110.7万吨，同比增加167.49万吨。

包神铁路巴图塔装车站车列整装待发

今年以来，面对煤炭需求波动、周边铁路竞争、重载高位运行、极端天气频发等叠加挑战，包神铁路锚定一体化运输主线，树牢大局观、保供观、效益观，明确责任主体，细化任务颗粒度，按周拆解任务、按日兑现目标、逐列溯源分析，强化过程跟踪与纠偏，全力推动年度目标落地。强化运输组织提质增效，精准核定包神南线天窗日与非天窗日运力上限，统筹装车量与接空、交重动态匹配，确保重车不淤积、空车不断档。推行神池南站机车牵引百辆空车直通南线，加大朔黄空车接入力度，深化与呼铁局、太原局协调联动，破解空车滞后难题。

三季度，包神南线装车日均完成106列，较上半年提升5.98列，创历年最好水平。灵活调配调车机跨站补位，利用作业间隙承担“摆渡机车”转运任务，建立甘泉、包神、神朔内燃机车异地互保机制，应对区域机力紧张，提升机车利用率，合理压减机车投用数量。主动对接管内三家电厂及煤制烯烃专用线，摸排用煤需求与公铁发运占比，快装快运、应发尽发，发挥电煤运输兜底作用，同步盘活闲置运力。打通包钢集团反向铁矿石“自有铁路+呼铁局”铁铁联运进厂模式，为运输增量注入新动能。严格执行营业线施工管理要求，强化关键节点危险源辨识，盯控天窗施工现场，确保安全可控，为全力以赴完成保供运输任务奠定坚实基础。（王荣）