乌蒙山巅的“追风者”

秋日的乌蒙山，云雾缭绕。从“四渡赤水”的主战场贵州遵义习水县出发，驱车约6个小时，就能到达威宁彝族回族苗族自治县。从县城驱车上山的路上，一座座白色风机缓缓转动，这里就是位于乌蒙山区的国家能源集团贵州龙源新能源有限公司马摆大山风电场。

1936年3月，在这里发生了乌蒙山回旋战。仅有1万多人的红二、红六军团在十多万国民党军的围追堵截下，几度陷入绝境。红军采取“打圈子”战术，转战千里，最终突破国民党军的包围圈，进入南北盘江地区。

时隔九十年，贵州龙源新能源公司的“追风者”在这片高寒之地上扎下根来，守在这里、发展这里、改变这里，用风雪中的脚步、用一条惠民的路、用一场向新而生的变革，写下属于电力建设者的“长征”故事。

让每一度电都能平安送到千家万户

马摆大山风电场的平均海拔约2600米，年平均风速约6米每秒，年可利用小时数约2100小时，山高风大，让这里的冬天来得格外早，也格外长。每年11月刚过，第一场雪便不期而至，直到次年4月，山上的积雪才慢慢融化。五六个月的凝冻覆盖期和长年的大风天气，让这里工作环境更加艰苦。

风是风电场的“口粮”，但也是运维人员最头疼的对手。“风大的时候，人在塔筒外面站都站不稳，得拽着安全绳才能挪步。”马摆大山风电场检修员范云路告诉我们。

比起大风，低温凝冻是更大的考验。威宁县冬天最低温约零下10摄氏度。在这种温度下，风机叶片裹冰、集电线路覆雪都是常有的事。当地百姓将这种天气称为“桐油凝”，意为路面冰冻湿滑，像撒了桐油一样难走。

范云路介绍说，为了保证设备正常运转，一旦遇上凝冻天气就必须开展人工巡检，巡检的路很不好走，需要穿着钉鞋在没过脚踝的积雪里走一整天。在湿滑路段，走500米至少要花半个小时，而这样的路，每年凝冻期间他们至少要走十几次。

为解决这个问题，贵州龙源新能源公司正在积极推进数字化转型。设备维保中心主任李德友介绍说，针对人工登塔的难点，他们推动在风机舱内安装摄像头，捕捉视频信号并分析；探索机舱轨道机器人巡检，以减少人工登塔次数。此外，他们将所有风机参数都接入国家能源集团自主研发的“擎源”大模型，依托“擎源”大模型强大的数据分析和处理能力，所有风机的各项实时监测数据都在系统上一目了然，一旦温度、转速等核心参数出现异常，“擎源”大模型不仅会及时报警，还会根据已有的情况给出智能化处理建议，让运维人员能快速应对各种突发情况。

范云路对我们说：“红军长征过雪山的时候，靠的是信念。我们守在这里，靠的也是信念，只不过我们的‘长征’，是保障风电场长年累月始终安全稳定运行。”

让发展成果惠及民生

如果说坚守是高寒之上的信仰，那么造福一方，则是这份信仰最温暖的落地。

马摆大山风电场建设之初，当时是一片苍茫大山，山高坡陡、无路可走，而大型设备上山需要宽阔坚实的道路，修路是绕不开的工程。为此，该公司在整个威宁区域的风场附近建设了400多公里道路。

开荒路修好了，当地老百姓致富的路径也打通了。李德友回忆说：“风场道路建设完成后，当地居民共享道路资源，既方便了村民们在河谷地区耕作，也方便了交通往来和当地货物贸易。”

“以前下山赶集，天不亮就要出门，天黑才能回家。现在骑车半个多小时就到了。”当地村民告诉我们，风电场的路不仅缩短了出行的时间，更打通了他们与外界的联系。这条路，成了麻乍乡和双龙乡百姓的“民生路”。

十余年来，贵州龙源新能源有限公司在威宁这片土地上深耕不辍。“10多年前我们进入威宁，在这里建成了公司的第一座风电场。截至目前，公司已建成8个风电场、1个光伏电站，总装机容量突破120万千瓦，覆盖贵州省26个乡镇，累计发电量突破182亿千瓦时。”该公司党委委员、副总经理范世凯说，“我们招聘时优先考虑本地大学生。越来越多威宁籍的年轻人回到家乡，穿上工装，成为新能源产业的一员。”

威宁自治县工业和信息化局数据显示，截至2026年5月，全县已累计建成新能源项目79个，建成、在建、拟建新能源项目131个，总装机达915.06万千瓦，新能源项目装机容量、年发电量、年产值位居全省县域首位。

风电产业链的延伸还带来了意想不到的效应。上下游企业陆续进驻威宁，运输、维护、后勤保障等配套产业也随之兴起。截至目前，威宁已引进6家新能源装备制造龙头企业，已建和在建的光伏、风电、储能设备制造年产能突破13.3GW。当地干部说，国能人来了以后，威宁的风变成了电，变成了路，变成了老百姓口袋里的收入。

从“靠天吃饭”到“借风致富”，这片乌蒙高原上的转变，正是“以人民为中心”最朴素的注脚。当年红军长征是为了人民的翻身解放，今天的新能源建设者扎根深山，为的是让发展的成果惠及每一个普通人。长征精神从未走远，它只是换了一种方式，在这片土地上继续生长。

老风场踏上“新长征”

马摆大山风电场并不“年轻”了。

2011年底并网发电时，这里安装的是99台1.5兆瓦机组，装机规模14.85万千瓦。十余年运转下来，设备渐渐老化，故障率也开始增加，巡检就显得更加重要。

与以往不同，如今的风电场巡检已经实现智能化，无人机巡检已经逐步铺开。运维人员在控制室发出指令，无人机自动起飞，沿着预设航线对风机叶片、塔筒进行拍照检测，数据实时回传，可以准确发现裂纹、腐蚀、螺栓松动等隐患。

“以前人工巡检一台风机要好几个小时，现在无人机十几分钟就能搞定。”范世凯介绍说，“以前一个有6条线路的场站，在天气晴朗的情况下，至少需要3组共6个人整整一天才能完成巡检，现在有无人机辅助后，一组2-4人只用一天就可以完成巡检。测算下来，巡检效率提升了60%左右。而在这基础上开发的机舱巡检机器人，未来可以实现全方位全场景监控风机运行状态。”

既要解决眼前的问题，更要放眼未来发展。范世凯坦言，老机组单机容量小、捕风能力弱，在同等风资源条件下，发电量已经触到了天花板。2023年，国家能源局印发《风电场改造升级和退役管理办法》，为老旧风电场改造提供了政策依据。于是，一个想法在酝酿：能不能把马摆大山风电场99台小风机，换成更大容量的新机组？

经过反复测算，拆除原有的99台1.5兆瓦机组，替换为更大容量的新机组，总装机容量将大幅提升，改造后等效利用小时数将进一步提高，年发电量将显著增长，届时这座老风场将重获新生。未来，新机组将配备更完善的智能监测系统，巡检将变得更加精准高效，甚至实现人在控制室里，就能掌握每一台风机的“健康状况”。

站在马摆大山顶远眺，群山苍茫，风机林立。新旧交替之间，这座老风电场正迈向一次新的“长征”。（冯子昂）