用心守护“乌金之路”

晴空如洗映云闲，动脉绵延万里连。11月4日，当清晨的第一缕阳光洒落在呼伦贝尔大草原腹地，国家能源集团雁宝能源运销公司线路维修班班长杨武龙正趴在铁道线上，用他二十余年练就的火眼金睛判断铁路线路水平高低。

初冬的草原，气温已经降至零下十度，冰凉的钢轨贴到脸上带来刺骨的寒冷，但聚精会神的他却全然不顾。作为一位经验丰富的老线路工，他对57.12公里公司自营铁路线对煤炭保供的重要性有着深刻的理解。要想让群众温暖过冬，就必须加强线路检修保养力度，让钢轨以最健康的状态迎接滚滚铁流。

图为目测铁道线路水平高低

早上8点15分，杨武龙接到紧急检修任务，雁南站铁路线T35点至T49点区间路段出现一些不明原因的小故障，虽然尚未影响煤炭运输，但犹如一枚定时炸弹，随时可能引发大问题。杨武龙和他的团队迅速赶到现场，开始了一天的忙碌。

冒着刺骨的寒风，他们沿着铁道前行。年轻的小张入职不久，他紧紧地裹着棉衣，可还是忍不住瑟瑟发抖。杨武龙拍了拍他的肩膀，“小伙子，习惯就好了，这铁道上的风啊，就像个调皮的孩子，总是爱折腾人。”来到故障区域附近时，杨武龙凭借多年的经验，很快发现了一处铁轨细微变形。“问题可能就在这儿，这铁轨的变形虽然不大，但机车长期碾压，可能会导致更严重的后果。”

图为检查线路道钉、螺栓

于是，队员们迅速行动起来，大家操起工具、器械，准备对铁轨进行起道、捣固。然而，问题比他们想象的要复杂，由于铁轨变形，周围的道钉也出现了松动，有些甚至已经弯曲。要修复铁轨，必须先把这些有问题的道钉、螺栓全部查找出来。

刘晓鑫是队伍里最有经验的巡路工，他弯着腰，眼神专注地盯着铁轨。他手中的检查锤轻轻举起，如同对待珍宝般小心翼翼，然后有节奏地敲击着铁轨。每一下都控制着力道，侧耳细听声音，同时留意着道钉、螺栓的状态，不放过任何一丝可能存在的隐患。逐一判断长1200米的线路中62个道钉和螺栓，找出有问题的并及时更换。

图为线路起道作业

处理完有问题的道钉、螺栓后，接下来是修复铁轨，这需要精确的测量和专业的技术。技术人员李继尧拿出测量工具，认真地测量着铁轨的各项参数，然后指挥大家使用捣固机、起道机等设备，对变形的铁轨进行矫正、稳固。大家齐心协力，喊着整齐的口号，一点点地将铁轨恢复到正常状态。

经过数小时的奋战，故障路段终于修复完成，整个铁道线路恢复了正常。大家疲惫地坐在铁道旁，冻得通红的脸庞上洋溢着欣慰的笑容。

图为测量线路轨距

寒来暑往，岁月更替，这样的场景几乎每天都在上演。杨武龙和他的团队穿梭在铁路线上，用心守护着这条“乌金之路”，他们用自己的辛勤汗水和坚韧不拔的精神，保障了铁路运输大动脉的安全畅通。他们用行动诠释着“使命在肩 保供有我"的责任与担当，在这条能源保供的”乌金之路”上点亮守护之光。（王国丰）