联手三年多，“CATL+ATL”的行业巅峰组合现状如何？
撰文 | 老秦论见
出品 | 星球储能所
最近，不知道大家有没有像老秦一样，被“曾毓群卸任董事长”的新闻吓了一跳。
到底怎么回事？
不多废话先说结论：曾毓群的确卸任了一家公司的董事长，但并不是我们最熟悉的宁德时代（CATL）。不过，此次发生工商变更的公司主体相当值得关注，也绝对不像是有些网友认为的，只是曾毓群“名下不值一提的几十个小公司之一”
天眼查信息显示，10月30日，厦门新能安科技有限公司（以下简称“厦门新能安”）发生工商变更。曾毓群卸任董事长且不再担任公司董事，耿继斌由董事变更为董事长，另新增郑叶来为董事、吕旭丽为监事。
对熟悉锂电及储能行业的朋友而言，宁德时代掌门人曾毓群的名号足够如雷贯耳，而新上任的这位董事长耿继斌的名字应该也不算陌生。后者正是宁德时代老东家ATL的现任掌舵人，在ATL担任总裁职务。
作为业内著名的A（ATL新能源科技有限公司）、B（BYD比亚迪）、C（CATL宁德时代）三大头部公司中的两家，宁德时代与ATL的实力不用多说。
能让两大锂电巨头掌舵人轮番“伺候”的厦门新能安，这福气从何而来？
※ 厦门新能安的工商变更情况
来源：天眼查
成立于2021年7月的厦门新能安，自创立之初就是CATL与ATL两大锂电行业“活化石”强强联合的产物。
以当前股权结构来看，厦门新能安的控股股东厦门新能和科技有限公司，分别由宁德时代持股70%、ATL全资子公司持股30%，其“亲儿子”的身份毋庸置疑。
这也意味着，不再担任厦门新能安任何职位的曾毓群，仍然是公司的实际控制人。
众所周知，身为锂电行业全球霸主的宁德时代（CATL）本就脱胎于ATL，曾毓群也曾是ATL的创始人之一，两家公司在早期还有相当紧密的股权联系。
而早在曾毓群、黄世霖出走创建宁德时代以前，其老东家ATL就已经是行业鼎鼎大名的锂电巨头。时至今日，公司已连续保持十多年消费类锂电出货量全球第一。
2021年4月，宁德时代宣布与ATL达成合作，拟共同出资设立两家合资公司，主要从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。
其中，宁德时代与ATL共同成立一家注册资金50亿元的合资公司，由宁德时代持股70%、ATL持股30%；另设一家电池包公司，由宁德时代与ATL全资子公司PTL共同成立，PTL在其中持有70%股权。
双方还为此签署了交叉技术许可协议，对各自开发或获得的锂电池相关技术进行交叉技术许可。协议有效期限10年，合作期间ATL需要每12个月向宁德时代支付1.5亿美元费用。
厦门新能安正是在这样的背景下诞生。公司一面承袭东莞新能安（由ATL于2019年成立）的业务方向，专注中型电池领域业务，聚焦储能系统、微型车、智能产品驱动电池等三大领域的研发生产；一面依托两大母公司20多年的技术积累，逐渐形成电芯-电池包-系统集成全链条的产品研发与制造体系。
公司在公开场合也并不避讳背靠大树的自身背景，甚至有新能安相关负责人在公开场合直言：“我们有两个好爸爸，这两个（CATL、ATL）都是我们的爸爸。”
公开信息显示，2023年，新能安无人机电池出货量全球第一，电摩锂电市场占有率实现全球第一，全球家储市场占有率达到30%。
根据高工产业研究院（GGII）发布2023年中国户用储能锂电池企业出货量排名，新能安位居榜单第一。
值得一提的是，考虑到宁德时代与ATL多年以来分别在动力/储能锂电、消费类锂电两大领域开疆拓土，专注于中型电池领域，主攻电动两轮车、家储系统等板块的新能安实际上补齐了两大巨头在业务上的短板。
这两年，新能安在国内储能赛道愈发崭露头角。
去年5月，公司在国内市场首次亮相昆仑系列15000次超长循环锂电池，据称能以较常规电芯增加两倍以上的吞吐量，循环次数突破15000次≥80%SOH，20000次≥70%SOH，实现储能系统锂电池寿命延长一倍，达到匹配光伏设备寿命20年以上。
今年4月，新能安又在北京储能展会上推出其全新工商业储能户外一体机“Reno C5”。其宣称独家研发的“无助冷全温域控制方案”，最终可实现10年运营辅源成本降低46%，据此测算突破经济性边界相当于“买1台多挣3台”。
即便没有此次曾毓群卸任董事长的“标题党新闻”，站在CATL、ATL两大巨人肩膀上的新能安，后续发展如何也非常值得持续关注。
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