欣旺达储能系统类产品营业收入超过11.1亿元，同比增长144%。
撰文 | 鑫垚
出品 | 星球储能所
截止目前，已经有不少锂电企业发布了2023年年度业绩报告。值得一提的是，受上游材料价格变动以及市场激烈竞争影响，很多企业的储能业务，如储能电芯、储能系统等表现不尽人意，更有甚者由于储能电芯业务下滑，导致其整体业绩受挫，保持多年的盈利纪录也被打破。
而作为全球消费电池巨头的欣旺达却有些“反其道而行”。欣旺达主营业务组成中近6成是消费电池，动力电池业务超2成，但最近却靠储能业务的高速增长狂揽业内关注。
近日，欣旺达发布2023年年度报告，2023年欣旺达营业收入超478.62亿元，与去年同比下降8.24%，公司归属于上市公司股东的净利润超过10.76亿元，与去年同比增长0.77%，扣非净利润近9.73亿元，同比增长20.39%。
营收同比下降，还是欣旺达十余年来首次发生。据欣旺达表示，业绩变化主要是受到上游原材料价格大幅下降的影响。
分产品来看，报告期内，公司消费类电池业务实现收入285.43亿元，营收占比59.64%。
从接近6成占比不难看出，对于成立早期从手机电池做起，目前已登上全球消费类锂电池行业的龙头高位的欣旺达来说，消费类电池业务还是其最为基础的业务。这也是欣旺达能够占据锂电行业头部位置的最大倚仗。
除此之外，虽然欣旺达的动力电池业务也出现业绩下滑，但是近几年其增长十分迅速。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的2023年上半年国内动力电池装车量数据及排行榜，欣旺达上半年动力电池装车量达到3.74GWh，市场占有率2.46%，位列全国第六名。
※ 2023年国内动力电池企业装车量
来源：中国汽车动力电池产业创新联盟、中汽数研
去年，欣旺达发布一系列公告，宣布将分拆旗下欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”）至创业板上市，同中信证券签署上市辅导协议后，正式启动IPO进程。
也就是说，欣旺达的消费类锂电业务、动力电池业务两大板块将各自独立。
根据年报显示，2023年欣旺达动力电池出货量合计11.66GWh，实现收入107.95亿元，营收占比 22.55%。从占比来看，动力电池业务已经成为了欣旺达十分核心的业务之一。
但问题是，近几年欣旺达动力净利一直呈现亏损状态。2020年-2022年，欣旺达动力营收分别为4.32亿元、29.64亿元、129.22亿元，净利润却分别为-7.07亿元、-10.53亿元、-10.94亿元，三年亏损合计28.54亿元。
直到今年，欣旺达动力虽然仍未实现扭亏为盈，其净利状况却有明显好转。根据年报显示，2023年欣旺达动力实现营业收入110.04亿元，净利润为-1.44亿元，相比去年大幅增长。
在储能业务上，欣旺达聚焦电力储能、工商业储能、家庭储能、网络能源及智慧能源五大业务领域。
而作为2023年欣旺达主营业务中最大黑马，欣旺达储能取得了十分亮眼的成绩。
欣旺达储能系统类产品营业收入超过11.1亿元，虽占营业收入比重仅为2.32%，但是增速较快，相比去年近4.55亿元，同比增长144%。针对电网储能目前大容量的储能系统，其已经实现314Ah/280Ah电池量产。
目前来看，欣旺达把储能这盘棋下的还不错，其在储能领域也牢牢占据住头部位置。
2023 年，欣旺达在匈牙利、摩洛哥、越南新增海外工厂。目前，立足深圳的欣旺达目前已在国内如广东、江苏、浙江、山东、江西、四川、湖北等省份以及海外地区如印度、越南、匈牙利、摩洛哥等国家布局多个生产制造基地，除此之外，其在美国、法国、德国、以色列、韩国、日本等国家也设立了分支机构。
实际上，欣旺达的储能生意还是十分有前景的。
从毛利率来看，储能系统类产品以19.04%的毛利率表现超过消费类电池14.91%以及电动汽车类电池11.22%的毛利率。
在如此情况下，如果能够把储能这盘棋下大，储能业务绝对会成为欣旺达新的业绩增长点，欣旺达也能够借此再上一步。
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