又一公司拟分拆氢能上市！盘点近年来拟分拆上市的氢能子公司

8月28日，河南金马能源股份有限公司发布公告，拟以全球发售方式将其全资子公司河南金源氢能科技股份有限公司的股份于香港联交所主板分拆独立上市。分拆上市后，金源氢能仍为其控股子公司。

资料显示，金马能源成立于河南省济源市，主要从事生产销售焦炭、焦化副产品及衍生性化学品、煤气、液化天然气、焦炭及煤炭贸易以及提供其他服务。2023上半年，金马能源实现营收58.9亿元，净利润4316.8万元。

金源氢能曾用名为济源市金源化工有限公司。据金马能源2022年财报显示，金源化工曾投资扩建一套20万吨/年粗苯加氢精制装置，以实现资源综合利用、发展回圈经济。

项目总投资约人民币3.0亿元，预计在2023年第三季完成后，总产能达40万吨/年。金马能源还在2022年财报提到，为了抓紧河南省氢燃料电池汽车及相关产业发展机遇，基于集团的焦炉煤气产能已达1000百万立方米。

目前公司已策划全面进入氢能产业链，包括生产、运输、储存、加气及使用，并已筹备在郑州及济源各建立一个全新的氢气加气站，估计在2023年第三季度可以全面营运。

2023年5月19日，联交所上市委员会已确认公司可进行可能分拆。金源化工已于2023年6月27日委任海通国际资本有限公司为其可能分拆的独家保荐人。

2023年7月，金马能源曾发布公告，为促进公司及其附属公司持续稳定发展，并符合集团拓展其清洁能源价值链业务的长期战略，满足集团新建清洁能源项目的资金需求，以实现溢利及股东回报的可持续增长，

董事会决议通过将济源市金源化工有限公司于香港联合交易所有限公司独立上市（“可能分拆”），启动有关可能分拆其核心能源产品业务，即主要是液化天然气及氢气的生产及分销，及正在进行发展的高纯度氢气生产、运输、储存及加气；以及焦化副产品的氢化和进一步加工成为更深加工的衍生性产品（包括新材料）的相关工作。

氢能作为清洁燃料，其在能源转型和可持续发展中的重要地位日益凸显，随着氢能在燃料电池等多个领域、多个场景大量渗透，不少公司将旗下氢能业务进行分拆上市，下面第一元素网整理了近几年来部分拟分拆氢能子公司上市企业。

捷氢科技

2021年11月26日，上汽集团宣布，拟分拆捷氢科技至科创板上市。

上汽表示，本次分拆捷氢科技至科创板上市，有利于加快氢能和氢燃料电池的产业化和商业化进程，助力上汽集团优化布局，进一步完善产业链建设，培育发展新的经济增长点，提升上汽集团的综合竞争力；同时，有助于捷氢科技提升氢能和氢燃料电池产业核心技术能力和市场竞争力。

由于背靠上汽集团，成立之初，捷氢科技发展迅猛，根据捷氢科技2023年6月于上交所披露了新一轮的上市资料显示，其2022年营收为4.74亿元，合计对外交付1064台套燃料电池系统产品。

但受到市场影响，捷氢科技尚未实现盈利，目前仍处于持续亏损状态。除此以外，公司虽然研发费用率领先同行，但主要产品毛利率一直在下滑，捷氢科技大量业务收入依赖母公司上汽集团。

东岳未来

2020年4月9日东岳集团公告，公司董事会已决议批准：将公司主要从事生产及销售制氢能材料、制氢膜材料、包装材料及含氟聚合物纤维业务的间接非全资附属公司山东东岳未来氢能材料有限公司(简称"东岳未来”)分拆，并将东岳未来的股份在上海证券交易所科创板独立发行和上市。

这是继东岳硅材在深圳创业板挂牌交易之后，东岳集团的又一大资本举动。同时在氢燃料电池行业，这是继亿华通冲击科创板后，又一家拥有核心技术的氢燃料产业链公司拟科创板IPO。

此前2020年3月12日，东岳集团分拆子公司东岳硅材成功登陆深交所创业板，募集资金总额20.7亿元，成为全省2020年IPO第一股。

嘉拓智能

今年2月璞泰来对外发布公告，公司控股子公司江苏中关村嘉拓新能源设备有限公司（下称“嘉拓智能”）拟改制为股份有限公司，以推进分拆上市相关事项。

3月份，江苏嘉拓新能源智能设备股份公司（简称“嘉拓智能”）举行股东创立大会及揭牌仪式，标志着嘉拓智能股份制改造顺利完成，进入上市筹备的实质性阶段。

作为锂电装备领头羊的嘉拓智能，在保持锂电装备行业领先的同时，公司开始以其涂布机产品为核心向氢能和燃料电池领域拓展新的市场机会。

借助于锂电池行业中积累的涂布技术经验，嘉拓智能在MEA制成中非常核心的CCM涂布领域，发挥自身固有的优势。

现阶段嘉拓智能旗下子公司已研发了斑马间歇涂布设备产品，这款产品有效涂宽达到300mm，涂布速度达到5m/min，目前这款产品正在配合客户验证中，后续会对外供货。 

未势能源

2019年4月，长城控股集团出资4.5亿元注册成立未势能源，主要从事氢燃料电池产品研发、生产及销售，定位为专注于氢燃料电池技术市场化运营的高科技企业。

其产品主要包括高性能膜电极、高功率密度电堆、高效率燃料电池发动机、高压车载储氢瓶、高集成度瓶阀等，涉及氢燃料商业应用的多个环节。

2021年9月，长城汽车发布河北保定未势能源上市前审计及财务咨询的招标公告，拟为未势能源后续的上市做准备。

2021年12月，未势能源A轮融资签约仪式在上海成功举行，总融资额9亿元，投后估值突破40亿大关，并刷新了中国氢燃料电池企业A轮融资规模与估值水平两项纪录。

募集资金将主要用于量产产能扩建、下一代产品开发以及持续的前瞻技术研究投入，以加速推动氢燃料电池市场化落地。

飞驰汽车

2017年美锦能源并购飞驰科技51.2%股权，飞驰科技成为公司控股子公司。

借助母公司资金、产业链资源的紧密协同，短短几年之内，飞驰科技氢能主流产品突破了客车的范围，还有12T、18T物流车，还有4.5T、18T冷藏车，31T自卸车及49T牵引车，应用范围不断扩大。

截至2019年年底，飞驰科技总资产为10.4亿元，所有者权益2.16亿元;2018年-2019年，飞驰科技营业收入分别为4.3亿元、5.4亿元，净利润分别为3247万元、3656万元，扣除非经常性损益后的净利润分别为3220万元、2568万元，符合创业板上市条件。

2020年5月20日，美锦能源发布公告称，拟对控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下称＂飞驰汽车＂）及相关主体经过适当的重组，股改后申请深交所创业板上市。

2021年伊始，上市公司美锦能源(000723)发布公告，将旗下原佛山市飞驰汽车制造有限公司(简称"飞驰汽车")正式更名为佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称"飞驰科技")。

飞驰科技从"传统客车整车制造"向"氢燃料汽车科技智造"实现跨越后，借力美锦能源持续赋能和注册制大时代，分拆上市进入提速期。