受新一轮强冷空气影响，暴雪、寒潮、大风纷纷来袭，多地气温断崖式下跌，随着寒潮来袭，煤炭需求持续攀升，国家能源集团朔黄铁路作为西煤东运第二大通道，承担着冬季能源保供的职责，截至12月5日，我国这条“西煤东运”第二大通道年累计已完成煤炭运量34174.6万吨，同比增加1800.6万吨，创历史同期新高。
图为该公司肃宁北站场重载列车整装待发
提高政治站位 强化运输组织
在迎峰度冬期间，该公司将能源运输保供工作与开展第二批主题教育结合起来，把各项工作做实、做细、做到位，切实发挥好央企能源供应“压舱石”“稳定器”作用。
“凡事预则立，不预则废。”该公司加强管内煤炭和非煤装运组织，细化完善公司运输组织方案，分解任务目标到日、落实到班，严格兑现。在完成正线煤炭运输任务的基础上，准确掌握各装卸站点的货源及货物装卸信息，按照一站一策，以卸定装的原则做好空车调配和接卸匹配，加强调度机车使用和装运卸环节衔接，紧盯神池南、肃宁北、黄骅南、黄骅港等关键枢纽运输组织，提升一体化运输整体效能，全力做好保通保畅。
图为该公司员工进行除雪作业
“经过专业培训，我们深感责任重大，但更有信心以专业、高效的工作，确保每一趟列车安全正点，为能源保供贡献自己的一份力量。”11月13日至17日，21名调车作业人员在该公司神池南站开展了为期5天调车作业专项培训，提高了应急处置能力，为迎峰度冬期间生产经营提质增效持续助力。
图为该公司员工紧固接触网中锚辅助绳线夹螺栓
除了对作业人员加强技能培训，该公司还加强防冻车管理，督促各装车站点按照货物属性及防冻液配比要求足量喷洒，做好各卸车站点清冻底工作监督检查，防止超、偏载情况发生，确保列车运行安全，同时围绕季节性安全关键，加强冬季惯性安全问题的排查整治，紧盯防断轨、防冻胀、防“污闪”等安全措施的落实，对故障抢修、打冰扫雪、线路巡查等环节进行重点检查，全面夯实安全基础。
加强安全管控 守牢安全底线
安全是铁路运输的生命线。该公司针对管内山区铁路较多、线路坡道大、降雪天机车乘务员瞭望困难等实际，加强与地方气象部门联系，及时掌握天气变化情况，提前做好风险研判和预警，全力确保铁路运输安全可控。对冬季雪天车辆防溜、重点运行区段进行专项部署和盯控，对瞭望、控速、车机联控等关键作业环节进行重点检查，督导机车乘务员坚决落实雨雪天气行车相关要求，严防空转、坡停。
图为该公司员工对机车走行设备进行周期巡检作业
“在断崖式降温下，我们现场工作都倍感压力，但通过对设备的加强巡视、现场检查的强化和全方位安全措施的执行，我们有信心在这个冬天保障铁路能源的稳定供应。无论天气如何变化，我们将始终坚守岗位，确保能源的安全输送。”该公司肃宁分公司运输生产部工程师刘志强说道。
为最大程度降低断崖式降温对铁路行车设备造成影响，该公司加大全线对设备巡视次数，强化现场检查盯控，对关键设备处所采取“天网”视频监控人工巡线、机车添乘等方式全方位检查，督促设备管理和操作人员严格落实防寒、防断、防灾等安全措施。
图为该公司职工进行供电作业
电气设备预防性试验是针对变配电设备安全运行状态所进行的有效检查诊断，是所亭供电设备运行和维护工作中的重要环节。11月16日，该公司肃宁分公司完成本年度变配电设备预防性试验，共完成8个变配电所、8个分区所、9个AT所和货车公司开闭所、神港开闭所、黄骅港6号所的预防性试验工作，对试验中发现的缺陷及时进行处理，保证了管内变配电设备的良好运行状态，为迎峰度冬期间圆满完成能源保供目标奠定坚实的基础。
“我们的工作可能艰辛，但每当想到在这个冬天里煤炭能为千家万户带来光明和温暖，我们就感到无比的自豪和满足。”入冬以来，面对严寒和雪天的挑战，该公司一线职工展现出了顽强的精神。他们顶风冒雪，在冰冷的铁道线上忙碌着，从均匀调整大轨缝，到紧固轨道接头和钢轨绝缘螺丝，再到多角度检查钢轨，每一个细节都不放过。特别是对于那些道岔除雪的任务，他们毫不懈怠，增强了钢轨线路的稳定性。
强化协同合作 形成联动机制
“独木不成林，单弦难成音。”在迎峰度冬期间，该公司积极与地方政府、联运单位等相关方进行沟通协作。建立起紧密的供需对接机制，定期召开会议，就保供工作中的重要问题进行深入研讨，协调解决各种困难和问题，深化购销两端联动，确保全面完成年度运输任务。
该公司通过信息化平台，根据各单位分解形成的“四个清单”，分别对应建立工作任务，通过指定责任部门及责任人、确定任务时限、制定任务标准等环节，形成“八大体系”工作闭环，使多部门发起的同质化任务融合推进，降低工作强度，使得各单位能够迅速分享信息、整合资源，大大提高了决策与执行的效率。
图为该公司进行起复救援演练作业
在这种模式下，该公司充分发挥集成联动优势，通过协同合作实现能源供应和需求的精准匹配，促进了内部各个环节的协同工作，以“动”治“冻”，主动出击，积极应对“迎峰度冬”期间的挑战。通过优化资源配置，提升了整体运营效率，使得能源供应更加可靠和高效。
截至10月31日，黄骅港站完成煤炭运量2014.3万吨，创年内月度运量最高值......
截至11月15日，朔黄铁路至龙口港反向铁矿粉累计完成301.46万吨，提前46天完成年初制定的黄大线反向铁矿粉运输任务......
截至11月20日，西柏坡站年度累计完成卸车46142列379492辆2508.8万吨，较去年同期增长58%......
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11月份，朔黄铁路完成货运量3248万吨，同比增长227.1万吨，连续三月货运量保持3000万吨以上......
“四季度以来，我们保持日均运量107万吨以上，日均上线运用机车265台以上，刷新2万吨重车月度开行、单日煤炭运量、单月运量等运输指标纪录18项次。”该公司调度室副主任赵海军说道。
初冬时节，铁轨在阳光下闪烁着冷冽的光辉，一路向远方延伸，仿佛没有尽头，一列列钢铁巨龙般的两万吨重载列车轰鸣着驶来，车厢内满载着电煤，它们伴随着咔嚓咔嚓的车轮声，从晋西北高原一路向东，穿山越岭、跨谷过河，承载着迎峰度冬能源保供的光荣使命、笃定前行，奔向渤海湾，奔向全国各地的每一个角落，送去光和热，点亮万家灯火。
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