国家能源集团铁路装备：列车顺畅我安心

日暮斜阳，悠长的信天游，在陕北黄土高原的山涧漫无目的地流淌着，百转千回；一眼千年，历经铁马兵戈烽火台的山脚下，如今万吨运煤列车正往来穿梭着，汽笛声跨越古今，凝聚成一曲C调；一群瘦小却坚毅的国家能源集团铁路装备榆林分公司的检车员们，叮叮当当，让这个乐章更加动人心弦，他们正用脚步，演奏着新时代劳动者的奋进传奇。

绵延2708公里的国家能源集团自营铁路线，串联起了煤田、港口、电厂，也分布着许多像榆林分公司神木北运用车间这样的列车检修作业场，一个个普通又不平凡的故事，正在这里轮番上演着，周而复始。

斗志昂方显使命坚

神木北运用车间主任高凤才是一个东北汉子，因常年坚守在风雨里，岁月的痕迹早早便爬上额头，略显黝黑的脸上，透露着工作的严肃和坚持。

作为集团铁路运输的重要关口，神木北运用车间承接着重要的列车编组始发和万吨列车检修任务，日以继夜，夜以继日。“保畅通就是保增量，保安全就是提质增效，我们就是要守好这第一道关。”高凤才一次次的在点名会上鼓劲打气。

待征之士，斗志昂扬。夜幕低垂，站台上出现了一排排整齐的人影，灯光闪闪似星光，又如同即将聚在一起的火苗，口号声一浪高过一浪。“我们不仅有着军事化的管理，每个人还有鏖战十二小时的信心、毅力和勇气。”检车员童文说道，然后整理了一下背包带，一手拎着检点锤，跟着队伍出发了。

徐徐秋风，入夜渐凉。有斗志守使命的检车员们开始了一天的战斗，熟练的动作化身蛟龙、脱兔，在低狭的列车下方钻出又钻进，灯光与锤击、目光在此刻一次次凝聚，列车故障的判别和发现工作开始了。

经验多妙解众难题

列车故障的发现，不仅需要毅力，需要技巧，更需要经验。“刚刚过去的国庆节期间，我们的职工就发现了许多车辆制动系统、走行部位故障，处理了许多车辆换季中出现的偶发故障，成为节日期间运输安全的最强助力。”高凤才继续说道。

管系漏风是列车全部试验中最容易出现的故障之一，因为昼夜温差变大，排除管系冷凝积水成为一个规定动作。检车员董占龙对于这套动作，有自己的理解。“首先我们要防止地面试风系统内冷凝水进入列车管系，把好入口关，还要注意观察每一个车辆的制动缓解状态，进行有针对性的检查。”董占龙快步行走中，精准地在每一个制动缸前停留，弯腰一瞥，便能熟知车辆的制动缓解性能。边走边看的同时，耳朵也没有闲着，一点点漏风，都能第一时间发觉问题所在。

“我随身背着几个风圈，制动软管连接处有异常，便能第一时间更换处理。”董占龙一边说着，一边掏出来一个风圈，用手转动的示意。

“现在人人都是故障能手，都是行走的工匠，奔波的车辆医生。”童文继续炫耀着。

一夜，列车嘶鸣奔流不息，检车员们处理故障近百，更换下来的车辆配件塞满了废料箱，等待着回收利用。

管理新提振生产力

管理是生产力提升的关键所在。车间主任高凤才深谙其道。

“加强关键时间、重点岗位、重点设备的检查，是全方位消除人身、行车安全隐患的重点。”高凤才说道。

结合季节性车辆故障，气温变化易导致车辆受力部位故障频发的特点，神木北运用车间重点加强车辆钩缓部、走行部等部位的检查和维修。

“要做好分工，管理人员要严格对照自身岗位作业标准，认真开展列车质量抽查，落实关键点、关键部位卡控力度。检车员要围绕钩缓部配件易产生故障的部位开展质量隐患排查，消除车辆故障隐患，不断提升故障发现和处置能力。”高凤才继续解释道。

随学随用，随学随练。从加强班前故障学习、强化业务培训两个方面，神木北运用车间持续提升职工质量责任意识，让持续的培训，成为督促职工提高技能、锤炼本领的重要助推力量，成为列车运输安全的重要保障。

“加强技术人才储备和人才梯队建设，畅通管理、操作、技术三条通道，形成了‘纵向有阶梯、横向可转换’的人才发展模式，不断创新培训方式方法，坚持内部培训与外部培训紧密结合，集中培训与自我培训齐头并进，促进全员岗位技能水平不断提升，先后培养出了一批懂技术、能创新的专业人才队伍，在多个岗位涌现出了一批技术能手，为分公司全面完成生产经营任务，实现高质量发展作出了重要贡献。”榆林分公司党委书记、副总经理苏喜忠在2023年度职工智能建设技能大赛开幕式上总结道。

把梦想写在实践初心使命的道路上。国家能源集团铁路装备公司榆林分公司的检车员们争朝夕、战风寒，用叮叮当当写意深秋，让“列车顺畅我安心”不仅成为一句誓言，更成为一种鞭策，一种力量。