安萨尔多出售服务公司，上海电气的燃机服务野心或落空

3月22日，韩国韩华集团下属的韩华化学宣布并购两家燃气轮机服务公司——Power Systems Mfg., LLC（PSM）和Ansaldo Thomassen B.V.（ATH）。这两家公司同属意大利燃气轮CO2机制造商安萨尔多，它们不仅具备领先的燃气轮机运维服务能力，同时也掌握着全球领先的氢燃烧技术。

韩华化学此前已经在开发自主的氢燃烧技术，但未能达到商业化运行标准。而PSM和ATH已经在美国和欧洲实践了氢燃烧技术。有知情人士告诉《能源》杂志记者，拿下氢燃烧技术是韩华化学并购两家公司的最主要原因。

早在2020年3月，安萨尔多董事会就表态希望重新定位燃机服务部门。并通过出售PSM和ATH来实现。

“实际上在安萨尔多内部，制造部门和服务部门一直有很深的矛盾。”上述业内人士告诉《能源》杂志记者，“卖服务和卖机器是两种完全不同的生意模式。走到这一步并不意外。”

虽然安萨尔多此举是出于自身发展和内部管理的需要。但此举对于安萨尔多的股东、在燃机服务市场有着勃勃雄心的上海电气来说，可能并不是一个好消息。

根据PSM和ATH官网信息，PSM掌握着GE旗下3、5、 6B、7E、7F、 9F 等平台机组的运维服务能力；ATH则拥有6B、7B/E/EA、9E、9FA、7F和 501F/701F.的备件更换、维修等服务能力。

2016年4月，上海电气与江苏国信在沪签署“国信协联燃气热电有限公司燃机长期维护服务合同”。这是上海电气打破国外长期垄断，承接的国内首个在役燃机长服项目。

当时上海电气已经与西门子结束了燃机合作，那么上海电气此举说明了两点：1. 上海电气有能力为西门子系的燃机提供备件、检修等服务；2. 上海电气有意大举进军燃机长协服务市场。

根据年报，上海电气截止2018年获得了12台燃机长协服务订单，这也是上海电气首次披露长协订单数量。根据2020年半年报，上海电气已经签订了22台燃机长协服务订单。

但在2021年的年报中，上海电气却一反常态，没有披露最新的长协订单数量。只是强调“在燃机领域，上海电气通过国际并购与技术消化吸收，突破了国外 OEM 长期以来对燃气轮机研发、服务的壁垒，逐渐建立起完整的重型燃气轮机开发设计平台，具备了贯穿 H 级燃气轮机全产业链和全生命周期的技术和服务能力。”

“上海电气的长协服务在执行中存在不少问题，可能对未来订单产生了影响。”上述人士告诉《能源》杂志记者。

既然PSM和ATH具有GE与三菱机组的服务能力，上海电气有西门子机组的服务能力。那么为何上海电气没有在一开始就整合安萨尔多与上海电气的服务团队呢？

“上海电气可能不是没有这样的考虑，但真正执行起来确实有难度。”一位熟悉欧洲市场的业内人士对记者说，“不要说上海电气只有40%的股权，即便是100%全资持有股份，也不能保证上海电气与PSM、ATH的服务团队能顺利合并。这是个理想化的设想。但企业文化的差异，制造企业中服务团队的定位问题，高层的考虑等等，都会是障碍。”