“水龙”战污记

“今天给绝缘子‘洗尘’，作业地点是黄羊城至神木北间下行线区间，大家穿好绝缘服，清洗过程中要注意人身安全，作业车启停时要与工作领导人做好联控……”

4月1日清晨6点30分，接触网作业车迎着朝阳，载着国家能源集团包神铁路神木北供电工区的工友们奔向作业地点。

神朔铁路作为我国重要的能源运输通道，每天都有上百列重载列车呼啸而过。沿线经过的厂矿区域，煤灰、粉尘在潮湿天气极易附着在绝缘子表面。“绝缘子”，是一种常见的电力系统绝缘设备，在铁路供电线路中起到绝缘和悬挂导线的作用。绝缘子的性能直接影响线路的安全稳定运行。一旦形成导电通路，就会引发“污闪”跳闸，严重时甚至会造成大面积停电，影响整个铁路运输秩序。春季正是污闪高发期，这场清洗行动势在必行。

图为作业车正在冲洗绝缘子

一列接触网绝缘子水冲洗车配有4个水枪，由4名接触网作业人员分别操作，轨道作业车以平均每小时5-10公里时速向前运行过程中，首先由前2名作业人员对准绝缘子进行冲洗，接着由后2位作业人员补位二次冲洗，过程中，能达到对接触网绝缘子进行360度无死角清洁。

利用接触网水冲洗车作业是清洗绝缘子的常用方式之一，较人工擦拭绝缘子，其快速、便捷、安全的特点使绝缘子清洗工作变得更加高效。

绝缘靴、绝缘手套、雨衣、雨帽，现场作业人员全副武装，既能保证防触电安全又能防住“雨水”打湿作业人员。

7点整，调度命令准时下达：“接触网已停电，安全措施到位，天窗点开始，作业组可以开工！”工长郭武通过对讲机向作业人员传达开始作业的命令。

随着调度命令下达，接触网作业车缓缓驶入下行线。车窗外，一根根绝缘子瓷瓶上积满了黑褐色的污垢，有些已经结成了硬壳。作业车控制室内，操作员紧盯着监控屏幕，手指在控制台上灵活跳动。双炮高压水柱以8MPa的压力喷射而出，水流冲击绝缘子时发出“嗤嗤”的声响，污垢像融化的巧克力一样被层层剥落。

在43公里处的一个弯道上，郭武发现几片绝缘子的污垢特别顽固。“加大水压，重点冲洗瓷裙内侧！”他通过对讲机喊道。水流调整到10MPa后，那些沉积多时的污垢终于败下阵来。隧道区段的作业更为艰难，潮湿的环境让污垢变成了黏稠的“膏药”，工人们不得不放慢车速，反复冲洗。

图为冲洗隧道内绝缘子

9点30分，阳光渐强，作业进入关键阶段。作业组人员互相配合，按照标准化流程开展水冲洗工作。冲洗水平绝缘子时，先从悬挂侧开始冲洗，逐渐向支柱侧方向移动；冲洗悬式绝缘子时，先将水柱指向附加悬挂侧的绝缘子，由下而上冲洗，往复冲洗干净。新人白琛擦了擦汗，问老员工贾宏伟：“贾师傅，为什么倾斜安装的设备冲洗方法不同？”贾宏伟耐心解释：“角度大于45°按垂直设备冲，小于45°按水平设备冲，这是为了防止污水回流造成二次污染。”

不远处，接地线操作员张志强和防护员王鹏正严密监控作业安全。王鹏提醒道：“注意列车距接触网地线的距离，确保绝对安全！”

10点50分，车列抵达35km881m处，最后一片绝缘子在阳光下闪闪发亮。郭武通过对讲机宣布：“全线冲洗完成，准备收工！”

图为正在由下而上冲洗绝缘子

作业组关闭水炮、排空管路，清点工具后，车列缓缓驶回神木北站。总结会上，陈瑞峰露出满意的笑容：“今天提前10分钟完成任务，绝缘值全部达标！”杨圣兵补充：“发现2处瓷体轻微裂纹，已标记后续更换。”

4个小时的天窗点，20多公里的奋战，数百片绝缘子重获“新生”。当满载煤炭的列车再次呼啸而过，接触网上的水珠仍在阳光下晶莹闪烁，那是包神铁路人用汗水与专业铸就的安全防线。（尚娜）