“暖途”伸向远方

2月24日，内蒙古地区依旧被严寒的气息紧紧包裹，厚厚的积雪仿佛给大地铺上一层洁白的绒毯。

上午9时05分，一阵急促的电话铃声打破了国家能源集团雁宝能源运销公司线路维修班组值班室的宁静。“喂，杨班长，雁南站铁道线T13至T28点区间路段出问题了！近期低温导致道床冻胀，线路水平高低出现偏差，轨道也有轻微下沉，必须尽快处理，不然煤炭运输马上就要受影响了。”电话那头传来调度员付冠雄焦急的声音。放下电话，有着丰富经验的班长杨武龙立刻站起身来，眼神中透露出沉稳与果断，迅速召集队员集合。

杨武龙快速清点人数，仔细检查所需工具，目光最后落在几台起道机和内燃捣固机上，这些都是此次维修作业的关键设备。队员们熟练地带上设备，深一脚浅一脚地朝着故障路段艰难前行，每一步都要用力踩破表面那层薄薄的冰壳，脚下发出“咯吱咯吱”的声响，在空旷的雪原上显得格外清晰。

抵达现场后，杨武龙迅速作出安排：“大家先进行起道作业，调整线路水平高低，然后再用捣固机夯实道床！”起道机率先开动，发出“嗡嗡”的轰鸣声。操作手臧学爽全神贯注地操作着起道机，眼睛紧紧盯着水平尺，一点点地将轨道抬起至合适的高度。寒风吹得他的脸生疼，可他顾不上这些，在如此低温下，稍有偏差就可能影响整个线路安全。每调整一段距离，他都要反复确认水平高低，确保精确无误。

起道作业完成后，内燃捣固机紧接着登场。操作手张伟和张华峰双手紧握捣固机手柄，随着机器的剧烈振动，他们的手臂很快就变得麻木起来。捣固机每一次震动都会溅起大片雪雾和冰冷的碴石，这些碎屑无情地打在他们脸上，如同刀割一般。张伟和张华峰咬着牙，坚持完成一组又一组的捣固工作。不一会儿，他们的脸颊上便布满了汗珠，可还没等汗水滑落，就已经在寒风中结成了冰碴。

在捣固过程中，刘晓鑫始终趴在轨道边，仔细目测线路水平高低情况。他一边观察一边指挥着队员：“这边低了一点，再捣固一下。”新入职的员工平海彬好奇地问道：“鑫哥，用仪器测量不就好了，为啥还要一直目测呀？”刘晓鑫耐心解释道：“仪器能给出数据，但有些细微差别只有靠咱这双眼睛和多年经验才能察觉，线路水平高低可容不得半点马虎，这关系到列车安全运行！”

几轮起道和捣固下来，道床逐渐变得坚实，线路水平高低也基本恢复正常。但杨武龙和队员们并没有放松，他们又对整个修复路段进行反复检查和微调，确保每一处都符合标准。

经过一整天奋战，线路维修班组共整治轨道下沉85毫米，完成线路捣固作业375米，仔细目测并调整线路水平高低无数次。

夕阳渐渐西沉，这群可敬的线路维修员工拖着疲惫的身躯踏上归途。在他们身后，一列列满载煤炭的列车正轰鸣着驶向远方，将温暖源源不断地输送到千家万户。他们用坚守和奉献，在冰天雪地中铺就了一条充满温情的运输暖途。（王国丰）